Pratik Otomobil Parçaları Sınıflandırma Listesi
Oto tamirhanesinin sökme mantığına dayanarak, ders kitabı sınıflandırmasından kaçınıyoruz ve doğrudan değiştirilebilir temel parçalara odaklanıyoruz:
I. Güç aktarma organları (motor bölmesindeki sert bileşenler)
▸ Motor montajı
Silindir bloğu/silindir kafası (öncelikle alüminyum alaşımlı döküm)
Krank mili/biyel kolu (dövme çelik, basınç taşıyan bileşenler)
Piston segmanları (yağ yanmasını önlemek için kritik öneme sahiptir)
▸ Solunum sistemi
Gaz kelebeği gövdesi (karbon birikmesine yatkın alan, düzenli temizlik gerektirir)
Turboşarj (Alman otomobilleri için yüksek aşınmaya sahip bileşen)
Intercooler (çarpışma sırasında deformasyona ve hava sızıntısına eğilimli)
▸ Yağlama ve soğutma
Yağ pompası (yağ basıncı alarmı yanmanın habercisidir)
Su pompası (su sızıntısı doğrudan silindir hasarına neden olur)
Radyatör (kediciklerin tıkanması yüksek sıcaklıklara neden olur)
II. Şanzıman (şasi altındaki kritik bileşenler)
▸ Güç aktarımı
Üç parçalı debriyaj seti (manuel şanzıman sarf malzemeleri)
Şanzıman valfi gövdesi (ZF 8AT'nin onarım maliyeti 10.000 yuan'ın üzerindedir)
Tahrik mili (yağ sızıntısı ve CVJ'den gelen gürültü kaynağı)
▸Süspansiyon kontrolü
Amortisörler (yağ sızıntıları değiştirilmelidir, bu da kullanımı etkiler)
Salıncak kolu lastik burçları (kötü yollardaki gürültüden kaynaklanır)
Direksiyon çubuğu (deformasyon lastik aşınmasına neden olur)
▸Fren güvenliği
Fren rotorları (değiştirme aralığı oluk derinliğine bağlıdır)
ABS sensörü (suda ilerledikten sonra arızalanmaya eğilimli)
Vakum takviye pompası (arızalandığında frenler sertleşir)
III. Elektriksel sinir sistemi (arıza ışığının arkasındaki gerçek suçlu)
▸Güç kaynağı modülü
Pil (üç düşük şarj esasen kabul edilemez)
Alternatör (yataklardan gelen ses arıza belirtisidir)
Sigorta kutusu (devreleri değiştirirken yanmış sigortaları kontrol edin)
▸Kontrol merkezi
ECU panosu (arabaların su basmasına karşı son derece savunmasız)
Kablo demeti tertibatı (sıçanlara ve farelere karşı oldukça savunmasız)
▸Aydınlatma sinyali
Far grubu (satış sonrası parçalar buğulanmaya ve sararmaya eğilimlidir)
Kombinasyon anahtarı Dönüş sinyali arızası (yaygın sorun)
IV. Vücut iskelet sistemi (kazalı aracın tanımlanması için önemli noktalar)
▸ Yapısal çerçeve
Boyuna/enine kiriş (kesilmiş parçalar = kaza yapan aracın reddedilemez kanıtı)
ABC sütunu takviyeleri (sıcak şekillendirilmiş çelik bir cankurtarandır)
▸ Kaplamalar
Dört kapı ve iki davlumbaz (alüminyum kaporta sacının onarılması zordur)
Çamurluklar (küçük çiziklere oldukça yatkın)
▸ Sızdırmazlık sistemi
Sunroof rayları (tıkanıklık iç kısma su sızmasına neden olur)
Kapı çerçevesi contaları (eskimesi rüzgar sesini artırır)
V. Kabin konfor sistemi (kullanıcı deneyimini doğrudan etkiler)
▸ Klima sistemi
Kompresör (anormal gürültü ve soğutma farkı, hemen değiştirin)
Evaporatör (flor sızıntısı orta konsolun çıkarılmasını gerektirir)
▸ İç özellikler
Pencere asansörleri (tel kopması ve tutukluk)
Koltuk rayları (deformasyon ayar hatasına neden olur)
▸NVH kontrolü
Ses yalıtımı (suya batırıldıktan sonra koku oluşması durumunda değiştirilmelidir)
Motor takozları (eskime, rölantide titreşime neden olur)
