Araç Arka Görüş Kamerası Nasıl Kurulur: Adım Adım Kılavuz

Arka Görüş Kamerasını Takmadan Önce Bilmeniz Gerekenler

Bir araca arka görüş kamerası takmak, çoğu araç sahibinin kolayca tamamlayabileceği basit bir Kendin Yap projesidir. 1 ila 2 saat temel araçlarla. Temel süreç, kameranın aracın arkasına monte edilmesini, güç ve video kablolarının iç mekandan geçirilmesini ve her şeyin bir ekran monitörüne bağlanmasını içeriyor. İster sedan, SUV, kamyonet veya hatchback üzerinde çalışıyor olun, temel adımlar tutarlı kalır; ancak kablo yönlendirme mesafeleri ve montaj zorlukları araç türüne göre değişir.

Amerika Birleşik Devletleri'nde federal düzenlemeler, Mayıs 2018'den sonra üretilen 10.000 lbs'nin altındaki tüm yeni binek araçların fabrikada arka görüş sistemi ile donatılmış olmasını zorunlu kılmıştır. Aracınız bu gereklilikten önce geliyorsa veya ticari bir kamyonet, karavan veya römork kullanıyorsanız, yedek kamera kiti gibi satış sonrası bir otomobil parçası eklemek, yapabileceğiniz en uygun maliyetli güvenlik yükseltmelerinden biridir. DIY kamera kitleri genellikle 50 ila 200 ABD Doları , bir mağazada 150 ila 400 ABD Doları veya daha fazla olabilen profesyonel kurulum maliyetleriyle karşılaştırıldığında.

Herhangi bir kamera sistemi satın almadan önce iki önemli şeye karar vermeniz gerekir: kamera akışını nasıl görüntülemek istediğiniz (ön panel monitörü, dikiz aynasının değiştirilmesi veya mevcut ana üniteyle entegrasyon) ve kablolu mu yoksa kablosuz bir sistem mi istediğiniz. Her seçim kurulumun karmaşıklığını ve sonucun nihai kalitesini etkiler.

Araçlar ve Otomobil Parçaları İhtiyacınız olacak

Başlamadan önce her şeyi toplamak, kurulum ortasındaki gecikmeleri önler. Aşağıda standart kablolu arka görüş kamerası kurulumu için gereken araç ve malzemelerin tam listesi bulunmaktadır.

Temel Araçlar

• Panel sökme trim aleti (plastik gözetleme aleti) — iç kaplamayı çizmeden kapı eşik plakalarını ve sütun kapaklarını çıkarmak için gereklidir
• Tel striptizci ve tel kesici
• Multimetre veya test lambası — arka lamba grubundaki geri vites lambası kablosunu tanımlamak için
• Uygun uçla delin — eğer montaj tamponda veya bagaj panelinde bir delik açılmasını gerektiriyorsa
• Elektrik bandı ve ısıyla daralan makaron
• Kıvrımlı konnektörler (uç konnektörler) — zamanla arızalandıkları bilindiğinden hızlı birleştirilen musluk konnektörlerinden kaçının
• Koşuları sabitlemek için fermuarlı bağlar ve yapışkan kablo klipsleri
• Mikrofiber bez ve cam temizleyici
• Tornavida seti (Yıldızlı ve düz başlı)
• Kabloları dar alanlardan geçirmek için balık teli veya tel olta

Otomobil Parçaları ve Bileşenleri

• Arka görüş kamerası ünitesi (hava koşullarına dayanıklı, dış mekana montaj için minimum IP67 derecesi önerilir)
• Ekran monitörü veya dikiz aynası monitörü (veya mevcut bir bilgi-eğlence sistemiyle entegre ediliyorsa uyumlu ana ünite)
• RCA video kablosu (uzunluk satın almadan önce ölçülmelidir; çoğu sedan 15-18 ft'e ihtiyaç duyarken SUV'lar ve kamyonlar 20-25 ft'ye ihtiyaç duyabilir)
• Güç kablosu ve ters tetikleme kablosu
• Montaj braketi veya plaka çerçevesi montajı (çoğu kitte bulunur)
• Menteşe noktalarına ve keskin metal kenarlara yakın kablo geçişlerini korumak için tel örgü veya ayrık boru sistemi

Başlamadan önce mevcut kablolarınızın fotoğraflarını çekin. Bu tek alışkanlık, sürecin ilerleyen aşamalarında bir şeyin doğru şekilde bağlanmaması durumunda saatlerce sorun giderme zahmetinden tasarruf etmenizi sağlar.

Doğru Kamera Tipini ve Montaj Konumunu Seçmek

Tüm arka görüş kameraları aynı uygulama için tasarlanmamıştır. Aracınız için yanlış kamera tipinin seçilmesi, zayıf görüş açısına, yetersiz hava koşullarına veya bunları ortadan kaldırmak yerine kör noktalar oluşturan bir montaj konumuna neden olabilir.

Karşılaştırılan Kamera Türleri

Çoğu binek otomobil için plaka alanına montaj, minimum delme ve doğal olarak ortalanmış bir görünüm ile en hızlı kurulumu sunar. Plakanın alçakta durduğu ve römork bağlantısı nedeniyle gizlenebildiği SUV'lar ve kamyonlar için, tampon gömme montajı daha iyi görünürlük sağlar; ancak tampon kaplamasında yaklaşık 3/4 inç çapında bir delik açılmasını gerektirir. Bagaj kapağı tutma yerleri pikaplar için popülerdir çünkü görünür donanım olmadan temiz, fabrika görünümlü bir yüzey oluştururlar.

Hangi konumu seçerseniz seçin, kalıcı bir montaj yapmadan önce kamerayı geçici olarak yerinde tutun ve monitörünüzdeki görüntüyü kontrol edin. Tamponun veya arka gövde panelinin küçük bir kısmının ekranın alt kısmında görülebildiği net, düz bir görünüm istiyorsunuz; bu, arkanızdaki nesnelere olan mesafeyi değerlendirirken derinlik referansı görevi görür.

Adım Adım Kurulum: Kablolu Arka Görüş Kamerası

Kablolu arka görüş kamerası sistemi en güvenilir, parazitsiz performansı sunar. Bu adımları sırayla izleyin ve herhangi bir kabloya dokunmadan önce kit kılavuzunuzu iyice okuyun.

Adım 1 – Kablo Rotanızı Planlayın

Bir tornavida almadan önce, kablolarınızın aracın arkasındaki kameradan ön paneldeki monitöre kadar gideceği yolu izleyin. Kısmen çıkarmanız gereken tüm sütun kapaklarını, kapı eşik kaplamalarını ve tavan kaplaması kenarlarını belirleyin. En yaygın rota bagajdan, arka koltuğun altından sürücü veya yolcu yan eşiği boyunca A sütununa ve gösterge paneline kadar uzanır. Kabloları egzoz bileşenlerinin veya hareketli mekanik parçaların yakınında yönlendirmekten kaçının. Daha büyük araçlarda, satın almadan önce kablo uzunluğunu ölçün — tam boyutlu Chevrolet Suburban gibi bir SUV, 22 fit veya daha fazla kablo uzunluğu gerektirebilir.

Adım 2 – Kamerayı Monte Edin

Montaj yüzeyini cam temizleyici veya izopropil alkolle iyice temizleyin. Kir ve yağ, yapışkan bağ gücünü önemli ölçüde azaltır. Kameranızda vida kullanılıyorsa, bağlantı elemanlarını çakmadan önce verilen braketi kullanın ve bir pilot delik açın. Montaj konumunuz kablonun gövdeye veya kabine yönlendirilmesini gerektiriyorsa, uygun çapta temiz bir delik açın ve ardından su girişini önlemek için kablonun etrafını lastik bir rondelayla kapatın. Nemin braketin arkasında zamanla çalışmasını önlemek için dış montajlardaki kamera muhafazasının çevresine de silikon dolgu macunu uygulanması önerilir.

Kamera açısını, monitör ekranına baktığınızda ekranın alt 1/8 ila 1/4'ü aracınızın tamponunu gösterecek şekilde ayarlayın. Bu oran size doğru park etme için ihtiyacınız olan derinlik algılama referansını verir.

Adım 3 — Güç Kablosunu Geri Vites Işık Devresine bağlayın

Bir arka görüş kamerasına güç sağlamanın en güvenilir yolu geri vites lambası devresinden yararlanmaktır. Bu, kameranın yalnızca araç geri vitese takıldığında etkinleştirildiği anlamına gelir; bu, kamerayı gereksiz aşınmaya karşı korur ve monitörün sürüş sırasında sürekli bir arka besleme göstermesini engeller.

Arka lamba tertibatındaki kabloları araştırmak için DC voltajına ayarlanmış bir multimetre kullanın. Aracı geri vitese taktığınızda (kontak açıkken), doğru kablo yaklaşık 12 volt gösterecektir. Kıvrımlı uçlu konnektör kullanarak kameranın kırmızı güç kablosunu bu devreye bağlayın ve bağlantıyı ısıyla büzüşen boruyla kapatın. Siyah topraklama kablosunu yakındaki temiz, çıplak metal bir yüzeye bağlayın; videonun titremesine neden olabilecek zayıf bir topraklama bağlantısı oluşturacağından boyalı yüzeylerden kaçının.

Bu bağlantı için asla çabuk bağlanan musluk konektörleri kullanmayın. Özellikle bir aracın arka tamponunun yakınındaki ıslak, titreşimin yoğun olduğu ortamlarda korozyona ve aralıklı arızalara eğilimlidirler.

Adım 4 — Video Kablosunu (RCA) Aracın İç kısmından geçirin

Bu genellikle bir arka görüş kamerası kurulumunun en çok zaman alan kısmıdır. RCA video kablosunun bagaj alanından ön panel monitörüne kadar gitmesi gerekir. Kapı eşik plakalarını ve sütun trim panellerini plastik bir trim aleti kullanarak çıkarın; plastiği çizebileceğinden veya çatlatabileceğinden asla metal tornavida kullanmayın. Kabloyu eşik boyunca halının altına sokun ve döşemenin arkasına saklayın. Direk kapakları boyunca, bir düzeltme aleti veya düz bir kredi kartı kullanarak kabloyu direk kapağı ile tavan döşemesi arasındaki boşluğa itin.

Kabloların herhangi bir lastik hava şeridinden veya kapı contasından geçtiği durumlarda, kabloyu aşınmaya karşı korumak için tel örgü veya ayrık boru sistemiyle sarın. Araç gövdesinin içindeki keskin metal kenarlar zamanla kablo yalıtımını keserek video sinyalinin kısa devre yapmasına neden olabilir. Tüm gevşek kablo bölümlerini her 12 ila 18 inçte bir yapışkan kablo klipsleri veya fermuarlı bağlarla sabitleyin. Bagajı veya arka kapağı açıp kapattığınızda kabloda gerilim olmadığından ve kablonun takılmadığından veya sıkışmadığından emin olun.

Adım 5 — Tetikleme Telini Çalıştırın (Gerekiyorsa)

Çoğu bağımsız monitör, video kablosuna ek olarak bir ters tetikleme kablosu gerektirir. Bu kablo, aracın arkasından 12V geri vites sinyalini monitöre taşıyarak, geri vitese geçildiğinde otomatik olarak kamera girişine geçmesini söyler. Bu kabloyu RCA kablosunun yanından geçirin. Bazı modern monitörler video beslemesini otomatik olarak algılayabilir ve ayrı bir tetikleme kablosuna ihtiyaç duymaz; bu adımın sisteminiz için geçerli olup olmadığını doğrulamak için monitörünüzün kılavuzuna bakın.

Adım 6 — Monitörü Monte Edin ve Bağlayın

Yaygın monitör konumları şunları içerir: ön camda vantuz veya yapışkan montaj parçası, baş üstü konsol eklentisi, ön panele monte braket veya yerleşik ekranlı yedek dikiz aynası. Monitörü, saniyenin çok küçük bir bölümünde gözlerinizi yoldan ayırmanıza gerek kalmadan kolayca görülebilecek bir yere konumlandırın. Monitör asla ileri görüş hatlarınızı engellememelidir. Kameranın RCA kablosunu monitördeki video girişine bağlayın. Monitörün güç kablosunu anahtarlı bir 12V kaynağına bağlayın; sigorta kutusu veya ana ünitenizdeki aksesuar kablosunun her ikisi de kabul edilebilir. Gerekirse tetikleme kablosunu monitörün ters girişine bağlayın.

Adım 7 – Trimi Yeniden Birleştirmeden Önce Sistemi Test Edin

Sistemi tam olarak test edene kadar herhangi bir trim panelini yeniden takmayın. Aracı çalıştırın, geri vitese takın ve kamera görüntüsünün monitörde göründüğünü doğrulayın. Görüntünün düz olduğundan ve izleme açısının doğru olduğundan emin olun. Aracın arkasında yürüyün ve kameranın çeşitli mesafelerdeki nesneleri net bir şekilde görebildiğini doğrulayın. Görüntü görünüyor ancak ters görünüyorsa, kameranızın görüntü çevirme ayarlarını kontrol edin; çoğu kamerada görüntüyü doğru yönlendirme için ters çeviren fiziksel veya menü tabanlı bir anahtar bulunur. Her şey kontrol edildikten sonra tüm trim panellerini yeniden monte edin ve tüm kablo geçişlerini emniyete alın.

Kablosuz Arka Görüş Kamerası: Kurulum Farklılıkları ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Kablosuz geri görüş kamerası sistemleri, kablo yönlendirme işlerinin çoğunu ortadan kaldırarak, onları yeni başlayanlar ve iç panelleri çıkarmadan temiz bir kurulum isteyen araç sahipleri için popüler bir seçim haline getiriyor. Kameranın yine de arkada bir güç bağlantısına ihtiyacı var - genellikle geri vites lambası devresine bağlanıyor - ancak video sinyali 2,4 GHz veya 5,8 GHz kablosuz modül aracılığıyla ön panel monitörüne bağlı bir alıcıya iletiliyor.

Verici, aracın arkasındaki kameranın yakınına monte edilir ve kendi güç bağlantısına ihtiyaç duyar. Alıcı ön taraftaki monitöre bağlanır ve ayrıca bir güç kaynağı gerektirir. Vericiyi ve alıcıyı eşleştirmek genellikle bir tak ve çalıştır işlemidir, ancak bazı durumlarda ünitelerin üzerindeki düğmeleri kullanarak bunları manuel olarak eşleştirmeniz gerekebilir.

Kablosuz sistemlerle temel değiş tokuş potansiyel sinyal girişimi ve kablolu RCA bağlantısıyla karşılaştırıldığında biraz daha düşük video kalitesi. Yoğun RF parazitinin olduğu ortamlarda (yoğun kentsel alanlar, birden fazla kablosuz cihazın bulunduğu ticari otoparklar) bazı kablosuz sistemlerde gecikme veya kesinti yaşanabilir. Normal koşullarda günlük binek araç kullanımında kaliteli 5,8 GHz kablosuz sistem güvenilir bir performans sergiliyor. Ticari araçlar, karavanlar veya kameranın kritik güvenlik ekipmanı olduğu herhangi bir uygulama için kablolu sistem daha güvenilir bir seçimdir.

Araç Tipine Göre Kurulum Farklılıkları

Genel kurulum süreci tüm araç türlerinde aynıdır ancak her gövde stili, başlamadan önce anlaşılması gereken belirli zorluklar sunar.

Sedanlar

Sedanlar en basit kurulum senaryosunu sunar. Kompakt iç kısım, daha kısa kablo mesafeleri anlamına gelir ve plaka alanı neredeyse her zaman uygun bir kamera montaj konumudur. Çoğu modelde ana hat kablolarına ana hat üzerinden erişim basittir. Orta boy bir sedanda tam kurulum, ilk kez kurulum yapan biri için genellikle 60 ila 90 dakika sürer.

SUV'lar ve Crossover'lar

Daha büyük araçlar daha uzun kablo hatları gerektirir; bir sedana kıyasla en az 4 ila 6 fit eklemeyi bekleyin. SUV'larda ve crossover'larda arka bagaj kapağı gövdeden bağımsız olarak hareket eder; bu, arka kapaktan gövdeye geçen herhangi bir kablonun, esnek kauçuk hava geçirmez şerit kanalından veya menteşe alanındaki fabrika kablo kanalından yönlendirilmesi gerektiği anlamına gelir. Uygun koruma olmadan sert bir kabloyu hareketli bir menteşeden geçirmek, kablo yalıtımının birkaç ay içinde çatlamasına ve bozulmasına neden olur. Kablo gerginliği olmadan tam kapak hareketine izin vermek için tel tezgahını kullanın ve cömertçe yönlendirin.

Kamyonetler

Kamyonetlerde genellikle kamera bagaj kapağı kenarının altına veya arka tamponun üzerine monte edilir. Kablo yönlendirme, kamyon kasasının etrafından dolaşmayı veya içinden geçmeyi gerektirir; bu, bitmiş bir iç mekanın içinden geçmekten daha fazla karmaşık olabilir. Kabloyu kabinin içinde yatak kaplamasının altından veya şasi rayı boyunca geçirmek geçerli yaklaşımlardır. Bazı kurulumcular, özellikle kabloların yatağın etrafından geçirilmesinin karmaşıklığını önlemek için kamyonetlerde kablosuz kamera kullanmayı tercih ediyor.

Hatchback'ler ve Vagonlar

Hatchback'ler arka koltukların arkasında kablo yönetimini nispeten kolaylaştıran iyi bir saklama alanı sunar. Plakanın yakınına veya arka cama kamera montajı bu gövde stili için iyi sonuç verir. SUV'lar için geçerli olan bagaj kapağı kablo yönlendirme hususları burada da geçerlidir; menteşeden geçen tüm kablolar korunmalı ve yeterli gevşeklik sağlanmalıdır.

Karavanlar ve Römorklar

Karavanlar ve römorklar, ağır hizmet tipi, hava koşullarına dayanıklı kamera muhafazaları gerektirir ve daha uzun mesafelerde yeterli görünürlük sağlamak için genellikle daha büyük monitörler (7 ila 10 inç) kullanır. Treylerin tüm uzunluğu boyunca fiziksel bir kablonun çalıştırılması karmaşıklık getirdiğinden, daha güçlü antenlere sahip kablosuz sistemler treylerlerde yaygın olarak kullanılır. Bir karavan veya römork kamera sistemi seçerken, IP69K dereceli, kapalı bir muhafaza ve sürüş sırasında arkadaki trafiği izlemek için özel bir ters tetikleyiciyi veya sürekli görüntüleme modunu destekleyen bir sistem arayın.

Yaygın Kurulum Hataları ve Bunlardan Nasıl Kaçınılacağı

Deneyimli DIY tamircileri bile arka görüş kamerası kurulumu sırasında bu hataları yapar. Bunların önceden farkında olmak zamandan tasarruf sağlar ve aracınıza veya kamera sisteminize zarar gelmesini önler.

• Kötü toprak bağlantısı: Boyalı bir yüzeye veya gevşek bir cıvataya topraklanmış bir kamera, videoda gürültüye, titremeye veya toplam sinyal arızasına neden olacaktır. Çıplak metali ortaya çıkarmak için boyayı daima topraklama noktasından taşlayın veya kazıyın.
• Yanlış kablo uzunluğu: Çok kısa bir kablo satın almak ve ardından bir uzatma eklemek sinyal bozulmasına neden olur. Satın almadan önce rotanızı ölçün ve en az 2 fit ekstra uzunluğa sahip bir kablo satın alın.
• Hava koşullarına dayanıklılık atlanıyor: Aracın dış kısmından geçen herhangi bir kablo girişi, lastik rondela ve silikon sızdırmazlık maddesi ile kapatılmalıdır. İyi kapatılmamış bir delikten su girişi, sonuçta aracın iç kısmına zarar verecek ve kablo bağlantılarını paslandıracaktır.
• Kabloların ısı kaynaklarının yakınında yönlendirilmesi: Katalitik konvertörlerin, egzoz manifoldlarının veya turboşarj bileşenlerinin yakınından geçen kablolar yalıtımı eritebilir. Her zaman herhangi bir ısı kaynağından en az 4 ila 6 inç mesafe bırakın ve yakın alanlarda ısıya dayanıklı tel tezgahı kullanın.
• Görüş açısını kontrol etmeden önce montaj: Kalıcı bir montaj yapmadan önce daima kamerayı kurulayın ve monitördeki görünümü doğrulayın. Yapışkan sertleştikten sonra kameranın yeniden konumlandırılması çok daha zordur.
• Hızlı ekleme konektörlerinin kullanılması: Bu musluk tarzı konektörler başlangıçta çalışır ancak paslanır ve ıslak arka ortamda aralıklı bağlantılar oluşturur. Lehimli veya kıvrımlı uçlu konektörler, uzun süreli kurulum için çok daha güvenilirdir.
• Görüntü çevirme ayarını kontrol etmeyi unutmak: Kamera görüntünüz baş aşağı görünüyorsa bu, bir kablolama hatası değil, neredeyse her zaman değiştirilmesi gereken bir çevirme ayarıdır. Çoğu kameranın gövdesinde küçük bir fiziksel anahtar veya yapılandırma menüsünde bir ayar bulunur.

Mevcut Bir Ana Ünite veya Fabrika Ekranıyla Entegrasyon

2010'dan sonra üretilen birçok araçta, arka kamera girişini kabul eden dokunmatik ekrana sahip satış sonrası veya fabrika çıkışlı ana ünite bulunur. Aracınızda bu özellik mevcutsa ayrı bir monitör eklemek yerine arka görüş kamerasını doğrudan mevcut ana üniteye entegre edebilirsiniz; bu da kuruluma çok daha temiz, OEM kalitesinde bir görünüm kazandırır.

Bunu yapmak için ana ünitenin arkasındaki, genellikle bir RCA konektörü veya özel bir kamera giriş fişi olan kamera giriş bağlantı noktasını bulun. Büyük üreticilerin araçlarındaki bazı fabrika ana üniteleri, kamera sinyalini fabrika sisteminin görüntüleyebileceği bir formata dönüştüren bir arayüz modülü gerektirir. Bazen fabrika kamera entegrasyon modülleri olarak da adlandırılan bu arayüz modülleri, maliyeti 50 ile 150 dolar arasında değişen, modele özel otomobil parçalarıdır.

Yeni bir satış sonrası radyoyla birlikte kurulum yaparken, ters tetikleme kablosunu ve kamera video kablosunu ana ünite kablo demeti ile aynı anda çalıştırmak verimli olur. Ters tetikleme kablosu, kafa ünitesi kablo demetindeki ters kabloya bağlanır; bu kablo, kablo demeti adaptörü belgelerinde genellikle "Geri" veya "Yedek" olarak etiketlenir ve kablo demeti standardına bağlı olarak genellikle mor veya turuncu bir kablodur.

Kamera Bakımı ve Uzun Ömür İpuçları

Doğru şekilde monte edilmiş bir arka görüş kamerası uzun yıllar boyunca güvenilir bir şekilde çalışmalıdır. Birkaç basit bakım uygulaması hizmet ömrünü uzatacak ve görüntü kalitesini yüksek tutacaktır.

• Kamera merceğini düzenli olarak mikrofiber bir bezle temizleyin. Yoldaki kir, çamur ve su lekeleri, tamponun veya plakanın yakınına monte edilen kameralarda hızla birikerek görüntü netliğini gözle görülür biçimde azaltır.
• Herhangi bir araç yıkandıktan sonra, kamera montajı ve kablo giriş noktası etrafındaki sızdırmazlık maddesini inceleyin. Çatlama veya ayrılma görülüyorsa silikon dolguyu yeniden uygulayın.
• Her yıl bagaj veya ambar menteşesindeki kablo geçişini kontrol edin. Yalıtımda menteşe noktalarında herhangi bir sürtünme veya çatlama belirtisi, kablonun daha gevşek veya daha iyi koruma ile yeniden yönlendirilmesi gerektiğini gösterir.
• Yağışlı havalarda video kalitesi gözle görülür şekilde düşerse bu genellikle kamera muhafazasına nem girdiğine veya güç bağlantısının korozyona uğradığına işaret eder. Montajı kontrol edip yeniden kapatın ve arka lamba grubundaki güç bağlantılarını kontrol edin.
• Kışların sert geçtiği iklimlerde, varsa dahili ısıtma elemanına sahip bir kamera kullanın. Isıtmalı kamera modelleri, buz ve yoğunlaşmanın standart bir lensi engelleyebileceği donma koşullarında görünürlüğü korur.

Arka görüş kamerası, herhangi bir araca ekleyebileceğiniz güvenlikle ilgili en pratik otomobil parçalarından biridir. Bu kılavuzda özetlenen adımlar kullanılarak doğru şekilde kurulduğunda, yıllarca güvenilir hizmet sağlar, göremediğiniz engellere geri dönme riskini ortadan kaldırır ve otoparklarda düşük hızdaki kazaların önlenmesinde belirleyici bir faktör olabilir; Tüm araç çarpışmalarının %20'si büyük pazarlarda yıllık olarak raporlanır.